《极限竞速：地平线》系列在几年之内完成了"二代、三代、四代"三连跳，游戏质量不断飞跃，到了《地平线4》这一代，坊间称其为"本世代最强赛车游戏"，我个人也认同这一说法。"赛车游戏名作那么多，为什么《地平线4》是最强？"本期笔者就从游戏质量和实际的上手体验两个方面来分享自己的看法：
关于游戏质量
- 1. 优秀的画面
《地平线》系列的画面可以说在赛车游戏中十分突出，精细的建模，出色的光影，让你在初入游戏的一段教程中就深陷其中，我也是因为这个入了《地平线》的坑。而且不需要多高的配置就能开高画质，这点真的佩服微软。
- 2. 多样的音乐
听着重金属摇滚，以400公里的时速冲过终点线，挑战世界第一的纪录。什么？太过刺激心脏受不了？切歌，驾着60年代的车漫步在爱丁堡街区，古典音乐让你迅速放松紧绷的神经。除此之外还有Hip-pop,电子等更多风格可供选择。
- 3. 可选的游戏方式
漂移与走线，竞速与休闲，公路与泥地，宽体，低趴，摄影......所有爱好者都在地平线里找到了自己的家。我就时常在各种模式中切换，每当冲击排行榜感到疲倦时，就会庆幸，《地平线4》给了我们这么多选择。
- 4. 丰富的车辆
首发即超过450辆车，以及后续的各种车包和每月更新，庞大的家族让各种车系爱好者都大呼过瘾，制作方对车版权的争取也是下足功夫，从3代保时捷回归，到4代丰田再次被拿下，一辆辆经典车款的加入总会让人忍不住打开游戏踩上几脚油门。
- 5. 自由的改装与调校
胎压，轮胎定位，防倾杆，阻尼，弹簧，引擎，驱动方式，差速器，空气动力......都提供了很多配件供你随心搭配，只要装上了街车级/跑车级/赛车级配件后就会解锁该项目的调校，你甚至可以把超跑阿斯顿马丁火神改成拉力好手，也可以让福特全顺在公路赛中大显神威，干翻一票超跑。4代更多的宽体更是锦上添花。
关于游戏体验
- 6. 游戏平衡
《地平线》系列努力在拟真与娱乐之间保持平衡，《地平线4》比《地平线3》更偏向拟真一些，但跟真正的模拟器游戏还是相去甚远，在车辆顶级改装级别的赛事中，魔法抓地力依然存在，这并非坏事，而是好游戏所需的爽快感。从调校的数值也可以看出，制作方希望大家从中了解一些基本知识，体会到抓地的感觉，但又不至于需要太多时间掌握，导致挫败感产生。
- 7. 游戏难度
《地平线4》的上手不算难，但也不是无脑踩油门，过弯不刹车就能行的。游戏第一阶段，一段不算太长的单人剧情介绍了故事背景，跑完这一场场比赛之后，也大概对操作模式有了了解。游戏提供了很多AI难度，也提供了牵引力控制，车身稳定，ABS，转向辅助等功能，能助没接触过赛车的新手一臂之力，也允许老司机在全关辅助的情况下如鱼得水。
结语
总得来说，我认为《极限竞速：地平线4》确实是本世代最强的赛车游戏。作为一个老玩家，我能感觉出来，制作方想把地平线做成一个社区，一个世界，他们在不断努力，并且取得了阶段性的成功，相信它会变得越来越好。你认为《极限竞速：地平线4》是本世代的最强赛车游戏吗？欢迎在评论区留言，分享你的看法。
